2017年08月28日

赤城ヒルクライム試走、ただしタイム計測失敗

昨日は赤城ヒルクライムの試走へ。一応主催者だったのでテンパっていたらしく、タイム計測に失敗。正確なタイムは分からないけどおそらく1:38〜1:39あたり。自己ベスト更新は出来なかったけど、32Tでも34Tと同じくらいのタイムが出ると分かったし、本番は昨年並みのタイムでは走れそうだから良しとしよう。
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峠はガスっていて気温はわずか13℃。ウィンドブレーカー持って行って良かった〜。
初めて登る方もいたけど7名全員が完走できて嬉しかった!

ランチは香港茶楼で。
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僕はCランチにしたけど、チャーハンセットやチャーシュー麺セットにした方もボリュームがあって美味しかったとのこと。

帰り道で見つけたこの標識には笑った。
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静岡の知り合いが教えてくれたけど、そちらにはこんな標識があるそう(笑)
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2017年08月26日

荒川河口橋〜夢の島マリーナ〜西葛西レカ

今日は午後から降りそうだったんで、午後に戻れるコースをってことで、以前から気になっていた荒川河口橋〜夢の島マリーナ〜若洲海浜公園あたりの探索へ。
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ずっと、清砂大橋が荒川最南端の自転車で渡れる橋だと思い込んでたんですが、荒川河口橋も渡れるんですね。ただし荒サイ右岸からは無理。左岸から渡るしかない。

渡るとすぐに僕の大好きな夢の島マリーナ。
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右岸から清砂大橋あたりで堤防を下りると、夢の島までは大型車が多くて怖い車道をつないで行くしかないんで、こりゃ良いルート見つけた。
ここから若洲海浜公園へも海辺のとっても気持ち良いサイクリングロード(?)が続いている。僕的には大発見。

ランチはリニューアルオープンした西葛西のレカで。
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見た目ド派手になっていたので悪い予感がしたが的中。
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いまやどんな田舎町にもある、日本人迎合タイプのインドカレー屋さんになっちまってました。ベジタブルカレーにミックスベジが入っていて愕然。他にも色々言いたいことがあるけど、お店に悪いのでこれ以上書くのは止めます。

西インドの家庭料理が味わえる葛西のレカのほうは以前通りみたいなんで、そっちに行けば良いってことですね。
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荒川河口付近のインド料理だと、私がお勧めするのはアムダスラビー有明ニルヴァナム。僕が南インド料理が大好きだからだろうけど、どちらも南インド料理の超レベルの高いランチビュッフェ。都心のお高い南インド料理店より美味しいと思います。

Strava のログはこちら。色々道を迷ったのでご注意を。

2017年08月23日

Amazon で人気の激安ライト Te-Rich 1200 ルーメンを購入したのでレビュー

フロントライトはこちらの記事に書いたように CATEYE の VOLT400 を使ってきました。
僕は基本的に夜間走行はしない主義ですが、真冬は夜明け前に走り出すので薄明りの中の走行、稀に帰りが遅くなって仕方なく夜間走行って感じなので、その範囲では VOLT400 には満足してます。
でも、ごく稀に夜明け前の濃霧や帰りに真っ暗闇の河川敷に出くわすことがあって、そんな時は VOLT400 じゃ光量不足。もうちょっと明るいライトが欲しいなとは思ってました。

Amazon を巡回していて良さげな激安ライトを発見。
Te-Rich 1200 ルーメン。1200 ルーメンが本当かどうかは疑わしいけど、多少サバを読んでるとしても
\3200 は安い。Amazonでの評価は上々なので品質的にも大丈夫そうってことで人柱覚悟でポチりました。

案外小さな箱にギッシリ詰まって届きます。
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左端のタバコの箱と比べるとコンパクトさが分かるかと。
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左から、バッテリー・ライト本体・尾灯・ハンドルマウンタ・USBケーブル・ヘルメットマウンタ。
付属物は至れりつくせり。ただし、ヘルメットマウントはロードバイクでは使える代物ではない感じ。尾灯は「贈り物」なので保証しません、だって。要はプレゼントなので動かなくても知らんよということらしい。評価見てると実際動かないこともあるみたい(笑)。
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僕のは一応点灯しましたが、今使っている MOON GEM 3.0 よりかなり暗いので多分使わないな。
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左がスマホ充電用にトップチューブバッグに常備している Cheero Power Plus 3 10050mAh。
右がこのライトの付属バッテリー。4400mAh なんで容量なりの大きさってとこですね。

買ってから気付いたんですが、このライトの大きな利点は Cheero みたいな汎用のモバイルバッテリーが付属バッテリーの代わりに使えること。つまり、僕みたいにトップチューブバッグにモバイルバッテリーを常設している場合はそれをスマホとライトで共用出来るんです。これは僕みたいな非常時用途だとメリットが大きいです。

実際、モバイルバッテリーで点灯させてみました。ただし、付属バッテリーと同じ2A以上の出力が必要とされるはずです。
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左の Cheero は 2.4A 出力なので、問題なく点灯出来ました。もちろん、スマホと同時接続すると定格超えるのでやめたほうが良いですよ。
右のパナソニック QE-PL202 は 1.5A 出力なんですが一応は点灯。
定格を超えた使用になるので怖くて光量の比較や連続点灯等はやってません。使用しないほうが良いでしょうね。

こちらの記事に書いたトップチューブバッグ、ドイターエナジーバッグ7000に付属バッテリーと Cheero 両方を入れてみました。
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まあ、なんとか入ります。

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REC-MOUNT で搭載した VOLT400 と Te-Rich の同時マウントはこんな感じ。僕はここまでは必要無くってどちらかあれば良いんですが、ブルべな方には魅力的なんでしょうね。Te-Rich は普通の三脚アダプタが底面についているので REC-MOUNT のオプション買えば、写真の VOLT400 と同じように逆付けマウント出来るはず。

とっても気になるのが USB ケーブルの接合部分。以下はバッテリーをトップチューブバッグに入れた場合。
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この製品、IPX6 防水だと言ってますが、赤丸部分の USBケーブルのコネクタは明らかにそうではない。おまけに大汗かきの僕は夏場のヒルクライムで大量の汗を落とす箇所です。

以下は標準キットで想定されている、トップチューブにバッテリーをベルクロで固定するパターン。
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僕は見た目恰好悪いと思いますが、バッテリー自体の安定は問題なさげ。でも、こちらも赤丸部分の防水がダメそう。防水素材で保護するとかしないといけないでしょうね。

さてさて、お約束の実測タイム。
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VOLT400 は 109g。

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Te-Rich 1200 本体は122g。ハンドルマウント含んでますからね、これくらいなら許せます。

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付属バッテリーは 126g。
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Cheero Power Plus 3 10050mAh は 188g。思っていたより重い。僕の場合は付属バッテリーとの二個持ちはやっぱりあり得ない。Cheero をライトとスマホで共有するんだろうな。

以下、肝心の点灯テスト結果。写真も撮ったけど、撮り方が下手なせいか判断が凄く難しい写真しか撮れなかったので文面で書きます。

VOLT400 の配光パターンは広くて足元まで見えて安心出来るけど、中央部が暗くてスピードを出すと怖い。

Te-Rich は典型的な懐中電灯パターンと言えば良いかな?中央部に集中していて遠くまで届く。周りにもそれなりに配光されているけど足元までは届かない。対向者に配慮したパターンではないし、Hi だと明るすぎて眼を直撃されると危険なレベル。刺されないようライトの向きに注意しましょう。

Mid はほぼ VOLT400 並。VOLT400 より遠くまで届くけど足元は不安。街中ポタリングだと VOLT400 の方が良さそうだけどサイクリングロードだと Te-Rich のほうが良さげ。

Hi は当然 VOLT400 より遥かに明るい。30km 巡行も不安なさそう。比べるべきは VOLT800 あたりでしょうが、残念ながらこのクラスのライトは持ち合わせてないので比較できません。Hi だと数分しか持たなくて Mid に落ちると書かれているサイトがあったけど、確かに熱くはなるが走ると冷却されるせいか、30分程度点灯しても Mid には落ちませんでした。

とりあえず街中を走ってみただけなので、もう少し色々な状況で試してみてから再度レポートします。

2017.9.2 追記
REC-MOUNT の三脚穴用オプション、GP-CN-A2 で Te-Rich をマウントしてみました。
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GP-CN-A2 には緩みどめのボルトがついていて、Te-Rich の場合はボディーに干渉してしまう。
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こりゃ地雷踏んだかと焦りましたが、2.5mm のアーレンキーで外せました。
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モバイルバッテリーの接続用に20cmの延長ケーブルを購入。
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赤丸部分はとりあえずプラスチックテープを巻きつけて防水することに。
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少し走ってみましたが、固定はしっかりされていて安心できるよう。

しっかし、ここで致命的な問題が発生。付属のバッテリーだと連続点灯するんですが、モバイルバッテリーだと数分しか点灯しない。バッテリー側で出力を切ってしまうようで、相性の問題 ? やっぱり地雷だったか、ガックリ..(泣)

一晩寝て頭を冷やして考えてみましたが、Te-Rich は夜間走行確実な非常時用と位置づけて、以下のような2灯体制で搭載し、バッテリーもモバイルバッテリーと Te-Rich 付属両方をトップチューブバックに入れることに落ち着きました。
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まあ、光量・バッテリー容量ともにこの組み合わせが最強ではあるので良しとしよう。
posted by モッパー at 07:20 | Comment(0) | TrackBack(0) | ロードバイク - ライト

2017年08月21日

こぶたのしっぽ〜雀川林道をゆるクライム

昨日はお知り合い達と奥武蔵ゆるクライムへ。
前日の大雨で路面状況が悪そうだということで、荒川河川敷は避けて自走し、路面状況の良さそうな峠へ。ベテランの達人の方々と一緒なので大助かり。

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八高線が見れてラッキー。

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都幾川のすぐそばに下りる秘密のポイント。よくこんな場所知ってるな。

ランチはこぶたのしっぽでパンを買って屋外で食べようという作戦。
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開店した頃に一度行ったことがあったけど、当時はハムとソーセージが中心という感じだったのが、今は随分パンの種類と量が増えてイメージが変わっている。食事にするにはコスパ悪いイメージもあったけど、パン1個のボリュームがかなりあるし美味しいので良い感じです。

雀川林道をゆるゆると登って...
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東屋でランチ。

雲河原線で降りて、お決まりのビューポイント訪問。
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お池の水で補給。
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冷やし甘酒、自販機で売られているのを初めて見たけど、ライド後の疲れた体にはとっても美味しかった。
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Strava のログはこちら

2017年08月20日

八溝山(敗退)〜袋田の滝

昨日は水戸に行ったので八溝山ヒルクライムにチャレンジ !!! のつもりだったけど、車で辿り着いたらひどい濃霧で路面もウェットなのでギブアップ。このところの悪天候でどこの山もこんな感じみたいですね。

しょうがないので車でトライ(弱!)。大子側からは248号で登る道と林道で登る道があるので、248号で登って林道で降りてみた。
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248号が「表」な感じで明るく路面も良いが、前半緩やかで後半になって突然レベル上げてくる感じ。

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林道は「裏」。暗くて路面が悪く常に10%超えてる感じ。

「表」と「裏」の登り返しもガッツリ行けて楽しそう。

でも、人里離れた深山な感じたっぷりで車でも怖い。
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頂上には展望台もあるけど、「何か」がいそうな雰囲気で怖くて登るの止めた。

ともかく、他にもバリエーションルートあるみたいだし、リベンジする魅力は十分。

帰りに28号線を降りている途中に旧黒沢中学校を発見。
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木造校舎で僕の田舎の小学校みたいで懐かしかった。

道の駅奥久慈だいごに車をデポしてチャリで袋田の滝へ。
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袋田の滝周辺等の駐車場は有料なので、道の駅奥久慈だいごあたりに車をデポしてこの辺りの観光地をサイクリングするのは良いプランかも。

大子の町もレトロなお店があっていい感じ。
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ひよっこ」のレトロバスとも遭遇。
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昭和42年製ってことは僕の一年後輩。よくこの年まで頑張ってんな〜、僕も頑張る。

息子の住処の近くでフレンチを発見。レストランママノエル。よくぞこんな場所にこんなお店がって感じ。
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これで \1,300 は驚愕のコスパだと思う。

チャリなしで水戸の息子の住処近辺を巡ったら、こんなに楽しくて美味しい場所は多分見つけられなかっただろうし、茨木の魅力にも気付かなかっただろう。チャリって良いなって素直に思う。
posted by モッパー at 19:57 | Comment(0) | TrackBack(0) | ロードバイク - その他
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