蕎麦茶房SARAIでランチ

今日は美味しいお蕎麦が食べたくなって、与野の狐丘さんへ。12時前に着いたのに既に待ってる方がいて1時間待ち(泣)。予約して行くべきだった。

気を取り直して以前からチェックしてあった原山の蕎麦茶房SARAIさんへ。住宅地の中にあって目立たない隠れ家的なお店。

内装や雰囲気が蕎麦屋さんとは思えないモダンな感じ。

経験上、美味しい蕎麦屋さんは蕎麦茶から美味しいと思ってますが、かなりの美味だったので期待。

僕はぶっかけ蕎麦大盛り、

カミさんは蕎麦御膳(？)を頂いたけど、

蕎麦とお汁はかなりのハイレベル。天ぷらはまあ普通。蕎麦は並で120gなので単品なら大盛り必須です。

見沼代用水西縁からそれほど距離はなく、駐輪場所は豊富なのでサイクリング用途にも使えそう。良いお店見つけた。

2F が蕎麦屋さんで 1F が鞄屋さんなんだけど、鞄屋さんも凄く拘りとセンスを感じるお店。

拘ってるポイントは軽さで革製でもとにかく驚くほど軽い。

テグス糸を編んで作ったという劇軽のショルダーバッグをカミさんがお袋さんへのプレゼントに、

僕は自転車柄のエコバッグを購入。

「ぐるっと走ろう！じてんしゃ王国埼玉」ライドに参加

昨日も奥武蔵の峠へ。

荒サイから分かれた直後の越辺川(正確にはまだ入間川)堤防が洗車機状態で酷いので、堤防下の道で。

蓮畑のお花が綺麗。

この道はしばらく走ってなかったので知らなかったけど伊豆丸窯なる施設が出来てた。

陶器ギャラリーらしいけど休憩と飲み物が無料？今度行ってみよう。

白石登るつもりだったけど、体調が悪いらしく心拍が170bpm以上に上がらないので知り合いの「ぐるっと走ろう！じてんしゃ王国埼玉」ライドに便乗させてもらった。この企画知らなかったけどジャージ貰えてお得️早速参加してみよう。今回のルートの「東秩父の峠挑戦ルート」って大して健脚向けじゃないじゃんと思い、自走で逆回りで刈場坂とか七重足した豪華なやつをアップしてみたい。

定峰の途中で紫陽花の道に寄り道してみたけど、紫陽花はもう終わりかけ。

まだ綺麗な花も少し残ってるけど。

定峰で下りの自転車が登りのスポーツ自動車と衝突した事故直後の状況に遭遇。ローディーは僕と同じくらいの年代の方で走行技術が未熟とか無茶をするタイプには見えなかった。僕も気をつけなきゃ。

ランチはANANDUM(プラちゃんのカレー屋さん)で。

何度も書いてますが、本当に奇跡のお店です。超絶お勧め中。

Strava のログはこちら。

赤城ヒルクライム試走〜奥利根ワイナリーでランチ

昨日は赤城ヒルクライムの試走に。白石を登る時の90%の心拍とパワーを維持したら最後まで持ちこたえられた。ダブルボトルでも足らず最後は脱水症状気味。結果は1:43:19のダメタイム。でもペース配分が確認できたし、もう少し負荷を上げる余地はありそうなので良しとしよう。白石や榛名と同じ30Tで登ったけど、あえて32Tでケーデンス走に徹したほうがタイムが出そうな感じもする。

ランチは奥利根ワイナリーで。

想像していた観光地化された感じじゃなく、隠れ家的で商売っ気ない感じで良い意味で予想外️。

店内も素敵です。

自転車は日蔭でお席から見える場所が良いんですよねって、分かってらっしゃる !!!

トマトクリーム冷製パスタを頂いた。

新鮮なお野菜たっぷりで美味しい。ボリュームもあって大満足。スープ・サラダ・デザート・ドリンクバーまでついて\1100はコスパも高いと思う。

近くに紫陽花が綺麗に咲いている場所がありましたよ。

やまぼうしってピザ屋さんも良さそうな気がする。今度行ってみよう。

奥利根ワイナリーから合同庁舎駐車場までは基本下り基調のジェットコースターヒャッホールート。灼熱の午後一でも身体への負担が少なかった。今日は霞んでいて見えなかったけど、左に赤城・右に榛名の眺望も素晴らしそう。気に入った、このルート。

旧道登り返しも良いんだけど、この暑さじゃ死にそうなのでもう少し暑さが緩んでからにしよう。

Strava のログはこちら。

白石峠〜堂平山〜アーナンダ(プラちゃんのカレー屋さん)でランチ

今日は白石峠へ。結果は34:16のダメタイム。こんだけ暑けりゃしょうがないよと屁理屈こねまくり。なんか変えないと速くならないのは分かってるんだけど何変えればいいのか分からない(泣)。

白石峠は30度で休憩しても汗が止まらない。堂平なら涼しいだろうと登ったら31度、しかも無風(大汗)。

ランチはアーナンダ(プラちゃんのカレー屋さん)で。

詳細な手書きのメニューがお料理の気合を物語る。

安定の美味しさ、毎回お料理が全て違うのに驚かされる。ときがわでこんなに美味しい南インド料理が頂けるなんて幸せで仕方ない!!!

帰路はサイコンの温度計で最大39度。ダブルボトルで水被りながらじゃないと絶対無理だった。でもこの暑さでも走れたから今年の夏は多分大丈夫だな。Stravaのログはこちら。 

ガーミン エッジ (Garmin Edge) 530 レビュー

ガーミン エッジ (Garmin Edge) 530 を購入したのでレビューです。

実質 \34515 なら許す ! ってことでポチッ。

まずは iPhone とのペアリングでハマリまくり。

iPhone の Bluetooth オフにしてからリブート、530 もBluetooth オフにしてからリブート、Garmin Connect Mobile をインストールし直し、530を初期化、iPhone 上の Bluetooth 削除とかあらゆることを試したけどダメ。530 の Bluetooth の認識名を 530J に変えたらやっと繋がった。ほらほら素直に 530J にしないから怒ってんだよこいつ(笑)。

左が510Jで右が530。表示出来る子最大の項目数は10のままで、画面が大きくなった分老眼には優しい。トータルとして見た視認性はあんまり変わらない。暗いところでは見づらくなり直射日光下では見やすくなった感じ。地図とかグラフを使わない限りはカラー化の恩恵はほぼない。

まず気になったのは USB ポートの位置。

こちらも左が510Jで右が530。

この場所はないわー。特に僕のチャリでの配置だとヒルクライム時に汗直撃。普段からテープ貼っとくとかしなきゃダメそう。

心配だったボタンのフィーリングは良好。少なくとも 510J のタッチパネルに比べてずっと良い。

真冬用ミトングローブでも大丈夫。

緊急連絡先の登録も結構ハマった。

国番号をつけた携帯番号じゃないとダメって意味不明。ショートメールじゃなくて普通に E-Mail 飛ばしてくれればいいのに。

地図はやっぱりボタンじゃ無理。二度と使わないだろうな。

Garmin Connect に記録される項目がいくつか増えた。

スプリントに効果？このライドはヒルクライムだけだったのに。

有酸素運動オーバーリーチ？そんな感じしないけど。

水分損失はそんなもんかな。呼吸数？心拍計から類推するのかな ? 多い方がいいのか少ない方がいいのか分からん。

特筆すべきはバッテリーが高燃費なこと。510J は 10時間のライドで残り40%と公称20時間はちょっとサバ呼んでるかもねって感じだったけど、それとほぼ同じ条件(GPSはGPSとみちびき、バックライトオフ、ログ毎秒)で試した 530 は 8 時間のライドで残り75%と素晴らしい逆サバ。

こちらの記事に書いた通り、510J と比べて増えた機能は全部使い物にならなかった。

ちなみに 530 の表示画面は 510J と全く共通、1画面10項目で以下の4画面に収束。

普段用

ヒルクライム用

サマリその１

サマリその２

誤解を恐れずに言うと、このくらいの機能しか使ってない人は 510J から比べて機能差はないということ。

510J に比べて操作性が良くなってバッテリーの持ちが良くなっただけでも投資した価値はあると僕は思いましたが、520J からでも機能的価値を感じない人も多いだろうなというのが正直な感想です。

2019.8.1 追記

海外のサイトでボタンの不良があるという情報を見て不安を感じていましたが、やっと分かりました。

僕のやつは本体左側のスクロールボタンの上側が押し方によっては戻りが遅くなります。まだ我慢できるレベルだけどこれより悪くなったら交換して欲しい。色々設定しまくってから3回ライドしてやっと分かったので、お店で使ってみて判断は難しいかもです。