2019年11月10日

奥武蔵の登れる峠を探索

昨日は奥武蔵の登れる峠を探索。
※通行止め箇所を含むので、参考にして走る方はくれぐれも自己責任で、復旧作業等の妨げにならないよう注意して走行下さいね。

  • 雀川上雲線
    雀川砂防ダム公園は無事。入り口に通行止め表示あり。
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    入ってすぐに土砂崩れで軽トラくらいなら通れる道幅になっている箇所あり。
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    そこ以外は安全に走れる。

  • 栗山線
    途中で通行止め表示あり。
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    路面は綺麗で安心して走れる。笠山峠から白石バス停方面は崩落箇所があって降りれないらしいのでリターン。
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    ちなみに赤木七重線は危険な状態との噂。

  • 栗山七重線
    終点に通行止め表示あり。
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    路肩崩壊や土砂崩れあり。
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    路面も土砂や落石があるので走行注意。ただし、危険を感じるほどの状況ではない。

  • 弓立山
    彫刻坂経由で登ったけど普段と変わらない感じ。先週萩日吉神社経由でも登れたし、おそらくどのルートでも安全に登れそう。
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    くまたん怖かったけど山頂まで行ってみた。
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    この風景が大好き !!!

ランチは甚五郎さんで。新作の「のすけうどん」を頂いた。
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ホロホロと崩れるほど柔らかい豚肩ロースと直球ストレートな醤油ベースな汁がグッドマッチ、気に入った️ !。

Strava のログはこちら。150km・1600m、霊山院やら椚平を足したら2000m は容易い。白石とグリーンラインがダメでもときがわを中心としてガッツリ登れるルートが開拓出来たことが昨日の最大の収穫。

2019年11月04日

回復走で物見山〜横松郷〜武州めん本店でランチ〜槻川・越辺川ルート

昨日のチーム練は明らかにオーバートレーニングだったので、今日は回復走でゆるゆると物見山〜横松郷。

ランチは武州めん本店で。
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肉汁うどん並を頂いた。
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腹ペコだったんで並の300gは足りなかったけど、中600gはさすがに無理。
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せめて400gか450gにして欲しい。お味はまあ普通の武蔵野うどん。麺を柔らかくするオプションに後から気付いた。その方が僕の好みには合いそう。 12時過ぎには満席になってたけど、席が多くて回転も速いのでグループライドでさっさと済ませる用途には良さそう。バイクラックは無いけど駐車場が広いので駐輪場場所には困らない。

帰りに槻川の様子を偵察。
芭蕉の句碑、鳥居が無事で良かった。
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遠山甌穴も無事で水量も普段と変わらないレベルに落ち着いてるので甌穴まで降りられる。
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だけど、甌穴の駐車場が台風の凄まじい爪痕を物語る状態。
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槻川の破損して通行止めの橋を自己責任でモゴモゴ(以下自粛)すれば、槻川〜越辺川ルートも走れると分かった。
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槻川〜都幾川ルートは鞍掛橋付近が悲惨な状況らしくダメらしい。

Stravaのログはこちら

2019年11月03日

チーム錬 : ソロでチンタラ走っていてはダメなんだと痛感

今日は僕より少し実力が上の方々のチーム練に参加。

恥ずかしながら30km/h以上できちんとローテーション組んで走るなんて今までやったこと無かったけど、ローテーションって凄くインターバルトレーニングになるんですね。往路で脚を使い果たしたおかげで秩父高原牧場(361号線)は初めて登った時と同じくらいキツかった。復路なんて何度ギブアップしようと思ったことか。メンタル弱い僕は、ソロでチンタラ走ってたらトレーニングになんかなってないってよーく分かりました。これは絶対自分の成長に役立つと確信。

今まで飛び込みでいくつかのチーム練には参加させてもらったけど、レベルが違いすぎたり走る場所が違いすぎたりして継続参加出来なかった。でもこのチームなら継続参加できそう。

ところで、「レースに参加」とか「スポーツチームでチーム錬」なんて、幼少期からずっと超運動音痴でそれがトラウマだった僕にとって本当にあり得ないことなんですよ。50歳代にして人生初めての経験、青春を取り返したみたい。その嬉しさは普通の人には分からないかも知れないけど、そんな機会を与えてくれ続けている自転車には本当に感謝 !!!

常時いっぱいいっぱいで走ってたので写真はありません。

Strava のログはこちら

2019年10月27日

僕の実力よりちょっと速いチームに参加 : やっぱチーム練しなきゃなんだと痛感

今日は僕の実力よりちょっと速いチームに参加させてもらって横松郷〜椚平へ。登りは全くついていけなかったけど、自走路のローテーションにはなんとか参加できてインターバルトレーニングになってとってもいい感じ。また是非参加したい。
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Strava の評価は過去のライドとの相対値みたいなんでオーバーリーチなんて言ってるけど体感的にはそんなことなくて、本当はこれがやるべきことだったんだなって感じ。ソロライドでトレーニング出来ることは限られててチーム練しなきゃなんだ、辛いことに挑戦しないと速くはならないんだと痛感。

荒サイや奥武蔵にはサイクリストやヒルクライマがやたら少ないなと思ったら今日は皆さんツール・ド・フランスさいたまクリテリウムですね。そりゃそうだ。そっちのほうがまとも。

ランチはアーナンダン(ANANDM)で。
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いまのところ日曜だけの営業。今日はビリヤニが頂ける第4日曜日。アーナンダンのビリアニは初めて頂いたけど、通常メニューと同じく凄く美味。
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専門店のビリアニと違って、南インドの家庭料理としてのビリアニは本当はこうなんだって感じで新鮮。
12月から数ヶ月インドに帰省されるのでそれまでにまた行かなきゃ。

Strava のログはこちら。 

2019年10月21日

奥武蔵自転車旅行社さんのヒルクライム中級に参加

昨日は奥武蔵自転車旅行社さんのヒルクライム中級に参加。

臆病な僕にとって奥武蔵の峠はまだ一人じゃ怖くて走れない状況だけど、奥武蔵自転車旅行社さんはそんな中でも安心安全のルートを急遽組み立てるなんて流石っす!!!。

早朝の荒川は幻想的な風景。
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島田橋、渡れるようになってた。
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雲河原線から。
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曇りにも関わらず遠方までくっきりの風景が望めましたよ。

ランチはくぬぎむら体験交流館のひもかわうどん。
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七重砂防堤は凄い水量。
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しかも決壊してた。
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越辺川の決壊箇所。
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もう土盛りが終わってた。なんの手助けも出来なくて申し訳ないけど、日本人やるときはやるじゃん!!!。

上江橋北のゴルフ場。
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こりゃしばらくは復旧できんでしょ。

ときがわの建具会館で原木きのこをゲット。
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安くはないけど、めっちゃ美味しいはず。なにしろ毎年数週間しか手に入らない宝物だもの。

Strava のログはこちら。荒サイ上流とか奥武蔵の峠はまだ無理と思っている方の参考になればと。復旧活動の邪魔になるのはまずいと思うけど、サイクリストとして微力ながらも応援に行くことも必要だと思うんですよ。
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