ステムへのアナログ時計搭載と、昨今の物価高の影響について

こちらの記事に書いたように、ホムセンとかで売られている \1000くらいの腕時計からベルトをとって両面テープでステムに貼ってます。

とても見やすく、サイコンの表示項目から時刻を減らせることが利点で、私の搭載品としては欠かせないものになっています。

汗が直撃、気温の変化も大きい、と結構過酷な条件の場所ですが、汗にやられることもなく、時刻の精度も良くて、たった\1000でこんなものを作れる日本の技術には感心。

ところで、コロナ禍による物価上昇の影響か、カシオのやつは既に値上げ。

私の使っているシチズンはまだ値上げされていませんが、値上げされる前に一つ予備品を購入しておきました。

皆さんもお一ついかがでしょうか ?

ハルヒルの雨でヘッドが死んでないか確認、やっぱこれくらいの雨じゃ大丈夫️

ハルヒルの雨でヘッドが死んでないか不安でたまらず、今日はヘッドメンテ。

大丈夫だった、良かった。

全く雨が侵入した気配はないので、やっぱ BB90 は異常に水に弱い。

行きつけのパワーコープさんは最近シリコン系グリスがお気に入りのようで、シリコン系が塗り込まれていたので、僕も試してみることに。

Sky が使ってるなら大丈夫じゃろということで。

でも色がドピンク。

僕の趣味には合わないけどまぁいいか(笑)

STI 変速レバー(左、フロント)が戻らなくなった!!! でも自分じゃ治せそうにない…(泣)

あーやっちまったなシリーズ。DEFY3 君の STI の左の変速レバーがこの位置から自動的には戻らなくなった。

赤丸の部分が干渉してる。落車とかぶつけたりした記憶ないんだけどなんでだろ？フロントだし手動で押し込めば戻るので、大して困りはしないんだけど。ショップで見てもらったら、STI の分解が必要とのこと。自分でやるかと思って調べたら、STI の分解って専用工具も必要でやたら面倒そう。ショップにお願いするしかないかも(泣)

ブラケットカバーを交換、よく知られた裏技ですけど

EMONDAのブラケットカバー(ST-5800)のブラケットカバーが緩んできたので交換。

今回は約9ヶ月,10000kmくらいで交換。意外ともたないんですよね。大した金額ではないものなんで、僕は気持ち悪くなる前に交換してしまいます。来週末ハルヒルだしね、気分良くしときたいですから。

ご存知の方が多いかもですが、ブラケットカバーはバーテープを剥がさないで、ビニール袋を使ってエイヤと交換出来ます。

以下、抜く時の写真。

カバーは捨てるので、ハサミでチョキチョキやってもいいかもですが。

入れるのは逆なだけ。

以下のあたりが一番頑張りどころ。破れないかとドキドキものですが、大丈夫です。

力技ですが、女子スペックの僕の腕力でもなんとかなります。

パワーコープさんの人間業じゃない技について

パワーコープさんでセットアップしてもらったブラケット位置が少し気に入らないので、まずは２台の位置の差分があるか計測。尚、2台のハンドルは同一でブラケットの形状も同じ。2台のセットアップ時期は全く違うので、合わせこむことは記録を取ってない限り出来てないはずだし、こんなことに記録を取っているとは思えない。

チェックしてみたのはブラケットの上下方向の角度と左右の距離だけど、マヂかこれ、恐ろしい精度で一致してる。人間業とは思えない。ポジション変える意欲が喪失したのでとりあえずこのままで頑張って見よう<-イマココ。いやー、理解出来ない程凄いショップさんです。お勧めします。