STI 変速レバー(左、フロント)が戻らなくなった!!! でも自分じゃ治せそうにない…(泣)

あーやっちまったなシリーズ。DEFY3 君の STI の左の変速レバーがこの位置から自動的には戻らなくなった。

赤丸の部分が干渉してる。落車とかぶつけたりした記憶ないんだけどなんでだろ？フロントだし手動で押し込めば戻るので、大して困りはしないんだけど。ショップで見てもらったら、STI の分解が必要とのこと。自分でやるかと思って調べたら、STI の分解って専用工具も必要でやたら面倒そう。ショップにお願いするしかないかも(泣)

ブラケットカバーを交換、よく知られた裏技ですけど

EMONDAのブラケットカバー(ST-5800)のブラケットカバーが緩んできたので交換。

今回は約9ヶ月,10000kmくらいで交換。意外ともたないんですよね。大した金額ではないものなんで、僕は気持ち悪くなる前に交換してしまいます。来週末ハルヒルだしね、気分良くしときたいですから。

ご存知の方が多いかもですが、ブラケットカバーはバーテープを剥がさないで、ビニール袋を使ってエイヤと交換出来ます。

以下、抜く時の写真。

カバーは捨てるので、ハサミでチョキチョキやってもいいかもですが。

入れるのは逆なだけ。

以下のあたりが一番頑張りどころ。破れないかとドキドキものですが、大丈夫です。

力技ですが、女子スペックの僕の腕力でもなんとかなります。

パワーコープさんの人間業じゃない技について

パワーコープさんでセットアップしてもらったブラケット位置が少し気に入らないので、まずは２台の位置の差分があるか計測。尚、2台のハンドルは同一でブラケットの形状も同じ。2台のセットアップ時期は全く違うので、合わせこむことは記録を取ってない限り出来てないはずだし、こんなことに記録を取っているとは思えない。

チェックしてみたのはブラケットの上下方向の角度と左右の距離だけど、マヂかこれ、恐ろしい精度で一致してる。人間業とは思えない。ポジション変える意欲が喪失したのでとりあえずこのままで頑張って見よう<-イマココ。いやー、理解出来ない程凄いショップさんです。お勧めします。

ブラケットカバーの交換の季節ですよねー、バーテープ温存したまま交換出来るって知ってますか？

真夏の灼熱と湿気で加水分解してベタベタになってきたブラケットカバーを替え時な季節ですよねーってことで交換。

ところで、バーテープを温存したまま交換できるのって知らない人が多いかも。でも結構握力が必要で大変。

まずは EMONDA SL の 105(ST-5800)。

僕の女子並みの握力でも素手で頑張ればなんとかなった。

次は DEFY3 の Claris (ST-2403) 。Claris は触覚(ディレイラーケーブル)だけは外さなきゃなので、ディレイラー調整やり直しなんですよね。

僕の握力では外すのは無理でハサミでチョキチョキ。

着けるのは常套手段らしきビニール袋を挿入してなんとかなったけど、頑張りすぎて指と腰が痛い(涙)。

梅雨で雨なのでメンテ三昧

梅雨入りしちゃいましたね。今日も雨なのでメンテナンス三昧でした。

ヘッド周りは敷居が高いと感じる方が多いようだけど、アーレンキーとグリスだけで出来るし、やって見ると案外簡単ですよ。

カーボンフレームはこちらの記事で書いたトルクレンチがあった方が安心かも。こちらの記事で書いた自作のメンテナンス台スタンドが大活躍。

一度プロにフルメンテナンスしてもらいたいと思うんですが、こうやってチマチマ自分でやっているとその機会を失うんですよね。

DEFY3なんて2年落ちの中古買ってから8年、もう十年車だけどセルフ素人メンテだけでなんとかなってるから。僕は恐らく一生このままなんでしょうね。