そろそろ汗垂らしヒルクライムも終わりのシーズンだからと思い、新 EMONA SL 君のヘッドメンテしたら…
わっちゃー、やられた。アッパーのベアリングなんてフレームとの固着寸前。
新品のフレームとベアリングで一夏だけ。雨中走行はしないので汗だけでこれですよ。幸いベアリング内部には入り込んでないようなので外部のヤスリがけだけでなんとかなりそう。
汗垂らし派の皆さん、ヘッドとBBのベアリングだけはマメにチェックしたほうが良いですよ！
2024年09月29日
2024年07月14日
低速時のハンドリングの違和感がある方は注目！！！ヘッドメンテ
ふぅ、ヘッドメンテ完了。
Emonda君の低速時のハンドリングがどんどん不自然になってきてた。ほとんどハンドル操作なんかしない高速巡行や下りでは気にならないが、街ポタ時には危なかしくってたまらん状況。バラしてみたけどベアリングやグリスの状態はそんなに悪くない。一応清掃してグリスアップして組み上げたら治った。どうやらヘッドキャップボルト(赤丸)を締めすぎてたらしい。
前回のメンテは半年前だからそんなに経ってから酷くなって来るなんてあるんだ。逆の締めが足らずガタのケースだとありそうだけど同じような症状の方は疑ってみましょう。
2024年06月30日
ブラケットカバーの交換はスプーンの柄ですよ!!!
加水分解でベタついてきた DEFY3 の Tiagra(4700系)のブラケットカバーを交換。4700,5800,6800はカバーは共通なのね。
柄が丈夫で滑りが良いスプーンを選ぶことがポイント。タイヤレバーでも良さそうな感じがする。
2024年01月19日
EMONDA君の105(5800)の STI レバー(右) がお亡くなりに(涙)
EMONDA君の105(5800)の STI レバー(右)が突然シフトダウンが出来なくなり、ワイヤーのほつれや断線もなくてお手上げなのでお店で見てもらったら、STI 死んでますって(涙)
それもチャリを上下反転させると動くそうで、こんな症状初めて見たって。
7年4万キロってこんなもんで壊れるもんなんですかね？
R7000のSTIを予備で買っといて良かったー。
2022年09月26日
オヤジの一夏の汗の結晶とヘッドのメンテナンス
もうそろそろ大汗かいて登ることもなくなろうということで、ヘッドを開けてみてガーン。
オヤジの一夏の汗の結晶をじっくりとお楽しみ下さい(笑)。
ベアリングは錆びつく寸前。
開けてみて良かった〜。ヘッドにボタボタ汗が落ちる方は要注意ですよ。ベアリングは同じメーカーでもモデルが違うと違う物だったりするので、既に純正品は廃版になっていて互換品を探すのに苦労したり高価格なものを買うことになったりするので。
全然関係ないですが、今朝の朝焼けは綺麗だった。
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