2022年05月13日

プレスフィットのBB90の野郎、相手にとって不足なしだな(笑)またも地雷報告かも

プレスフィットの BB90 の EMONDA に乗ってます。こちらの記事に書いたように、この BB の名物と言われる BB 鳴きに襲われ、TOKEN の NINJA に換えました。
こいつはねじ込み式でプレスフィットの問題点が解決するとのことだったけど、装着して数ヶ月で鳴き発生を3度繰り返し、その度に締め付けが必要となり、今回はなんと錆でご臨終とのこと。僕は雨中走行は絶対しないポリシーだし、原因は汗くらいしか有り得ないのに。しかもの NINJA は製造中止。需要は結構あるはずだから欠陥品?とにかく純正BBに逆戻り(涙)。
プレスフィットの野郎、相手にとって不足なしな感じまでしてきた(ドエム) 。いちいちお店に持って行くのも面倒なので、これは専用工具買うしかない️!!!
ケチってパチモン買ってハマって「地雷報告」とか言うのがいつものパターンだけど、皆様よろしくお付き合いのほどお願いします!笑

2022年01月31日

DEFY3君のコンポをSORAからTiagraに交換

2年落ちの中古を\38000で買ってから10年、4万キロ乗ったDEFY3君のコンポをSORA(正確にはSORAとかClarisの混在状態)からTiagraに変えたのでシェイクダウンして朝サイ!で朝メッシ!
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やっばり北与野の笠置そば美味しい!

Tiagra はレバーの形状が105と似たタイプになり、ブレーキの制動力が上がったのが一番良いところかな。ディレイラーの調整も11速ほどシビアじゃないし、パーツもまだ豊富。10速が一番バランスがいい感じがする。TiagraでDEFY3君まだまだ乗ります!

2021年06月04日

使い古して交換したチェーンリングの有効活用について

使い古して交換したチェーンリングって捨てるしかないなんてなんか悲しくなりません ? こちらの記事で書いた使い古しチェーンリングの良い再利用・有効活用がないかってずっと考え続けてきたんですが、良い活用方法は考えつかなかったです(泣)。

で、月並みな感じではありますがこんな結論に。
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自転車小屋のドアのエンブレム。
僕的にはそんなに悪くはないかな...と思ってますが、いかがでしょうか ?

2021年01月10日

105(5800)のフロントインナーチェーンリングの交換

105(5800)のフロントインナーギアから異音(カチカチ)がするので交換。基本アウターは追い風や下りしか使わず、普段はインナーしか使わないので、走行距離は18,000km くらい。

交換の仕方や必要な工具についてはこちらの記事を参照下さい。

写真の下側が旧で上が新。
IMG_2019.JPG
旧の痩せ細り方がよく分かる。異音は見事に収まって回りも軽くなった。もうちょっと早く交換すべきだった。

2020年09月30日

スレッドフィットのBB90 : TOKEN THREAD FIT NINJA BB

所有する Emoda SL は BB90 なんですが、プレスフィットなんで異音に悩む方は多いようですね。
そのような悩みを解決するスレッドフィットの BB が TOKEN から発売されていることを知りました。
幸い僕は異音の悩みはなく、もしかしてこれは専用工具なしでも着脱出来るものでは ? と勘違いしてしまいましたが、専用工具は必要だそう(泣)。
原理的にプレスフィットなんて無理があると思うのは僕だけ ? 新型 Emonda はスレッドフィットに回帰したみたいですしね。
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