2016年09月04日

赤城山ヒルクライム〜白井宿〜利根川サイクリングロード終点

昨日は山神様お二人にお付き合い頂いて赤城山ヒルクライム試走へ。

1日6000mとか平気で登っちゃう、永久機関搭載とか原子炉内蔵とか噂される山神様達なもんでどんなシゴキを受けるのか不安...(笑)
片方の山神様はこの日の早朝に既に妙義山登ってきてます(驚)。来年は7000mやらなきゃとか信じがたい相談を二人で始めてるし...(笑)

まずは赤城山ヒルクライム試走。ほんのちょっとだけど自己ベスト更新出来て満足。ペース配分思い出したので、まだ更新出来そうで安心です。
ハルヒルは試走でも結構危険な走り方している人がいたけど、赤城のほうが車が多いにも関わらず手慣れたマナーの良い猛者の方々が多い印象。安心して走れました。

ヒルクライム後は山神様達は「お代わり」談義へ。結局はこの日上毛三山制覇を狙う(正気ですか?)山神様と一緒に榛名山に行くことになりましたが、ついて行けるだろうか...

山神様がハチに刺されるとか予想以上の猛暑とかハプニングもあって、結局は平坦ポタにしておこうということになり、白井宿と利根川サイクリングロード終点に案内してもらいましたが、どちらも素晴らしい場所でした。

白井宿は倉敷みたいな風情のある古い町並みと用水路の残るところ。もっと広報すれば繁盛する観光地になりそうなのにもったいない。
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用水路の水は澄んでいて冷たく、皆で素足浸けてまったりと。

利根サイって埼玉以南の強風灼熱の堤防路なイメージしかなかったけど、上流は木陰が多くて目まぐるしく景色が変わるとっても楽しい道でした。
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利根川サイクリングロード終点です。
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前橋市街のディープな商店街は昭和なお店がいっばい。
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攻める価値ありそう。赤城ヒルクライム前日が楽しみです。

平坦ポタとか言いながら、山神様達は平坦も無茶苦茶速くてついて行くだけでも精一杯。レベルの違う方々と走るとやっぱり練習になりますわ。

赤城神社お参りしたことないのが気がかりだし、レース本番までにもう一回単独で試走したい。出来れば赤城山旧道登り返しも(って既に山上様達に毒されてますね、笑)

2016年06月11日

道の駅みなの〜釜伏峠〜国神の大銀杏〜天空のおやき〜城峯山〜龍勢のロケット台

今日は先週の天空の楽校ヒルクライムでこなしきれなかった課題をこなすべく、単独でリトライ。
ちなみに車載で道の駅みなの にデポしてスタートしましたが、このあたりのルートの中央に位置するので途中で立ち寄って車内に物を出し入れしたり出来てとっても便利でした。

課題その1 : 釜伏峠
一番エグそうなので最初にトライ。ルートラボだと核心部は15%超えで埼玉のラルプデュエズ級。こりゃ無理かもと思ってましたが、体感もサイコンも MAX 13%程度。上ノ貝戸線と大差なくてまあ楽勝。
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秩父高原牧場〜361号線〜鉢形城経由で道の駅みなの に帰還。

課題その2 : 国神の大銀杏
44号線から少し東に入ったところにある。某巨木ハンター氏に「そんなとこまで行ったくせに…」と怒られそうなので訪問(笑)。
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樹勢も幹周りのサイズも素晴らしく、思わずハグしてしまいました。温かくて偉大で...うーん、分かるなぁ、巨樹は素晴らしい !

課題その3 : 天空のおやき
天空の楽校の天空のチマキと天空のおやきは別物で別店舗とは知らず、先週は天空のおやき楽しんでないので、284号線で登り天空の楽校はスルーして天空のおやきへ。
要は山間集落の民家です。
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メニュー豊富なんですが、今日はおやきしか無かった。
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でも、おやき2個で\300。小食な僕ならランチとして十分。
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おやきの具は杓子菜とのこと。
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更に山盛りの糠漬け胡瓜や梅干しが付いてきてしかも美味しい!。
おやきはレンジチンだしお味も素朴だけどコスパは最高。店員のお母さんに色々と山の暮らしのことについて教えて頂けました。僕は天空の楽校よりこちらが気に入った。
このあたりの集落、急峻な山谷に沿って立つ民家が多数あり、「天空の里」とか「埼玉のマチュピチュ」と言われる所以はそこです。
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天空の楽校だけで満足せず、是非集落の横道に分け入って欲しい。真価はそこにある。道はクリート拾えない程のコンクリ坂が多いのでクリートカバーは必須です。

課題その4 : 城峯山
天空のおやき から城峯山へピストン。ルートラボだと平均10%ないし、釜伏峠より楽だろうと思ってましたが完全にナメてました。12-13%坂が延々と続き、いい感じでバーストしそうな落石豊富、バーストした後落下するといい感じで死ねそうなガードレールのないカーブたんまり。
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苔もあるのでこの先梅雨の時期は危険でしょうね。
峠付近には武甲山や秩父市街を見下ろす絶景ポイントがいくつかあります。
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課題その5 : 龍勢のロケット台
是非接近して見たかった。とても短いがグリップが不安な程の激坂も楽しめます。
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獲得標高 1,830m、距離 87km。充実したライドでした。

2016年06月07日

陣見山線〜天空の楽校〜美の山

先の日曜日は天空の楽校行きのプライベートツアーを企画しました。
結構走れるメンバーが集まり、地元の山神様にご先導頂けることになったので 距離100km 獲得標高1,800m ほどのルートを計画。
と言っても、私はこのあたりの土地勘は全くないのでルート作成は山神様に丸投げです。

当日朝のさいたま市の天候だと実施はまず無理な感じ。ほとんどの参加者は不参加表明でしたが、首謀者としての立場上、一応集合場所の道の駅はなぞのに行ってみたところ突然の晴れ間が開けて路面もどんどんドライに。

山神様も駆けつけて頂いて、流石に陣見山線はダメそうだけど一応行ってみようということに。

円谷田湖。
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ヘラブナやワカサギ釣りの名所らしい。

円谷田湖の先で左折して陣見山線に入ります。
ここから陣見山を通過して間瀬峠までが陣見山線の前半部。間瀬峠から不動山を通過して13号線までが陣見山線の後半部。
陣見山線は5%-7%の緩いアップダウンが続く、私が最も不得意とするパターン。どんどん脚削られて喘ぎましたが、道自体は稜線の北側で木陰が多くて涼しくて良い道です。道幅は狭いですが、車の往来がほとんどないので安心して走れます。

オトシブミも発見。
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途中数ヶ所、長瀞や秩父の市街を見下ろせる絶景ポイントがあります。
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陣見山線後半部終了後44号線経由284号線で天空の楽校を目指します。女子メンバーの予定もあったので天空の楽校までトイレ・自販機ポイントがあるのか心配だったけど284号線に入ると豊富にありました。コンビニは長瀞市街まで下りないと無いので、ハンガーノックが心配な方は補給食の携行必須です。

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284号線の途中で秩父華厳の滝へ。まあ普通の滝でした。

284号線は8%程度の坂が4km程度連続するそこそこキツいヒルクライム。単品なら大したことないですが、陣見山線で削られた脚には辛い。

天空の楽校に到着。ここで運良く山神2号さんと合流。
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廃校になった分校を活かした施設なんですね。
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テラスからの眺めが最高!

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天空のちまきは角煮バージョンを頂きました。まあ、スーパーで売っている中華チマキがちょっと大きくなった感じ。天空バーガーを食べた方の感想は ちまきの方が正解とのこと。
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天空の楽校を西側に下りてすぐにある集落に立ち寄ってみました。
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険しい山肌に寄り添うように並ぶ家々は独特の風情があります。
今回は立ち寄りませんでしたが、この集落の中に天空のおやきを提供する民家があります。次回は是非立ち寄ってみたい。

龍勢・皆野経由で実の山へ。皆野からの登りは5%程度の勾配が延々と続きます。嫌いなパターンじゃないけど終わりかけの脚が悲鳴を上げてます。
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美の山山頂からの眺めは素晴らしい! 360度見晴らせて、秩父の盟主武甲山はもちろんのこと、いつも登っている東秩父の山々や上州の山々まで眺められる。

帰りは長瀞で山神様お勧めの隠れポイントへ。歩行者か自転車しか渡れない橋から荒川を楽しみました。
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車で走ってると気付きませんでしたが、長瀞あたりの一般道って結構細かな上り下りあるんですよね。それなのに30km/h以上で鬼引きする山神様2名にはとてもついていけましぇん(泣)。

道の駅はなぞの でパクチョイを調達。チンゲン菜と似てますが茎が白くて一回り大きい。
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野菜炒めにして一杯やりましたが、チンゲン菜よりクセが少なくて柔らかく、とっても美味しかった!

2016年05月08日

ハルヒル(榛名山ヒルクライム)試走 第三弾

ハルヒル(榛名山ヒルクライム)試走&登り返しの一回目二回目でやり残したことがあったので昨日は単独で第三弾を決行しました。

課題その1 : 30T-30T でハルヒル
白石峠はフロント30リア28がベストなんで前回の試走はそれで登ったけど、ハルヒルはもっと回したら速くなりそうに感じて、伝家の宝刀30-30の等速ギアでトライ。
結果、正解でした。前回から2:49短縮して66:01でゴール。もしかして私は一生フロントトリプル決定なんだろうか ? 一向に重いギア踏めるようにはなりましぇん(泣)。

課題その2 : 渋川の昭和な食堂3軒目を発掘
たか幸食堂にトライ。ニコニコ亭林屋食堂に比べると、店内も綺麗で価格も昭和と言うより平成。メニューはかなり豊富。
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ソースカツ丼\730が届いてから分かりましたが、デフォルトのボリュームがメガ。
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デフォルトでも3枚カツでニコニコ亭2枚と同レベル。大盛にするとどんなことになってしまうんだろ。
定食系頼んだお客さんを覗き見したけど、どれもボリュームが凄かった。
お味はニコニコ亭に比べると塩っぱくてヒルクライム後には向いている感じ。
渋川駅前を散策してみましたが、街自体が昭和の香りを色濃く残しているんですね。確かに、こじゃれたお店より「食堂」が似合っている街です。

課題その3 : 休憩なしで登り返し
渋川からの登り返しは今まではヒーヒー言って休憩しながらでしたが、休憩なしで登れました。伊香保で長い信号待ちに随分助けられたことはヒ・ミ・ツ。
さすがに今日はランチのカツが吹き上げてきてヤバかった(笑)。

課題その4 : 榛名湖一周と榛名神社参拝
ガチヒルだけじゃなく観光したかったので。ここまで来て榛名湖と榛名神社楽しまないって手はないでしょう。

榛名湖一周は一部10%超の坂があって意外にキツいけど、榛名湖と榛名山の姿を色々な角度から楽しめる。
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ガチな方々と歓談も楽しいけど、こういうのんびりした景色の中を走りながら一人汗を乾かすのもまた気持ちいいもんです。
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榛名神社は巨岩が踊る、まさにパワースポット。
本殿まで550mの石畳の道や石階段が繰り返す参道はクリートカバーでもキツかったけど、参道自体のストーリーが素晴らしい。
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そそり立つ巨岩が次々と現れ、神秘的な滝が姿を見せる。
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最後は異形の巨岩を背後に抱く本殿。圧巻です。言葉を失いました。
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本殿でハルヒルレースの安全をお祈りしてから帰路につきました。

ハルヒル試走はミッションコンプリート、満足です。
GW のトータルは距離382km、獲得標高7563m 。

2016年05月06日

成木ヒルクライム試走と日の出町探検

昨日は成木ヒルクライムの試走と日の出町の探検に出かけました。
※本人の名誉のため書いておきますが、写真は全て下る時に撮影しており足つきはしておりません。
※そんなことが名誉に関わると思っている時点でかなり壊れてます(笑)。

・成木ヒルクライム
成木図書館からタイム計測開始、まずは平坦路の出だしでまさかの足つきをしてライト点灯。トンネルがあるなんて誰も教えてくれなかった(涙)。
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長いトンネルを抜けてつづら折りの道を延々と下る。
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???長い下り坂??? そんなの事前に頭にいれたコースプロファイルにはなかったぞ。
見事に名栗方面に下りて行ってました(笑)。

成木街道走りゃ良いんだろうと思っていたら、成木峠って成木街道の途中から左に分岐してるんですね。
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車で何度もこの辺りは走ってますが、この道には普通入り込まないです。

成木街道と分かれるところまでは勾配緩やかだけど5-6%くらいの坂が何か所かありそこで失速してしまう。
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本番では集団の猛者連中は30km以上で飛ばし続けるんだろうな。ついていける気がしない。

残り3kmからが核心部。一気に勾配が上がり、10%-15%の坂が連続する。
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一部荒れている箇所がありますが、それ以外の路面状況は良好。ただし雨の後は危険そう。
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こういうタイプのグレーチングが多くあり、濡れていると強烈に滑りそう。
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ガードレールがなくてその先がすっぱりと切れている箇所も多く、こんなとこで落車したら命にかかわりそうで怖い。
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フッと10%以下になる個所がいくつかあり、そこで如何にスピードに乗るかがポイントみたいだけど今の僕にはそんなこと出来ましぇん。

ゴール地点に水場があるけど、飲めるのかどうか分からないのでパス。
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道間違えたのでタイム測れなかったけど、ハルヒルと似ていてハルヒルより楽なので更なる試走の必要は感じない。

さてさてお楽しみのランチタイム。青梅駅近くの夏への扉へ。
見た目は知らない人は普通入らないぞってくらいボロ(失礼!)。
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でも店内は綺麗で清潔です。
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入ってから気付きましたが、このお店青梅線のすぐそばにあるんです。窓の直下で青梅駅を発着する車両がノロノロガタピシ走り、建物にも振動が。
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鉄分多い人にはたまらない雰囲気なんだろうな。

チキンカレーを頂きました。いかにも多摩地域のカフェカレーという感じのスパイシーで創作的なカレーで美味しかった。
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青梅市街のポタリングも楽しそう。でも時間がないので先を急ぎます。
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・大入線
午後は青梅から秋川街道を越えて日の出町へ。つるつる温泉経由で大入線を登りました。
このコース、プロファイル的には成木ヒルクライムとかなり近い。

つるつる温泉までは1-3%の渓流沿いの平坦路。ご家族が釣りしたりバーベキューしたりしているのんびりした道を楽しく登れます。
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つるつる温泉からが大入線で核心部。
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10%-12%の坂がアベレージ的に続くところが緩急のある成木と違う点。

路面状況は成木と同じような感じで一部荒れている箇所があるがあとは良好です。
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一部15%越えのコンクリ坂が続く個所がありキツい。
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そこさえやっつければあとは普通の10%坂に戻り休めます。10%坂でホッと出来る人になれるとはこの坂侮りがたし(笑)。
急に勾配が5% くらいに緩んだら安心して大丈夫。その後は峠まで 5% 程度が続きます。

峠は4差路ですが、2本は通行禁止。西に向かう1本は開放されてましたが、地図を見ると行き止まりのよう。
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総じて言うと成木のほうが緩急があるのでテクニカルでキツい。成木のほうが練習にはなりそう。
人気がないのかヒルクライマとは一人しかスレ違いませんでした。車は見かけず。野生動物の声(猿?)も聞こえて結構怖かった。

・西の入・ホオバ沢線
日の出町から青梅に越えるため計画してたけど、時間が押していて路面状況が悪そうなので断念。多分、ですが大入線より短いが勾配はキツそう。
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げっ、何か回りでブンブン言ってるし足が痒いぞと思っていたらブヨにやられたみたい。今日になって腫れてきた。グロですんませんが、治りが遅いんですよね、コレ。
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・総論
成木も大入線も渓流沿いで緩く始まり、渓流の勾配に合わせて直登していくタイプで、いきなり急坂のつづら折りで始まる奥武蔵の坂とは違う味わいが新鮮でした。

往復は自走したけど幹線道路なので体力の問題よりも気疲れのほうが激しい。今度は車載か輪行でノンビリ日の出町の急坂を攻めてみたい。

153km 1992m でお腹いっぱい、ごちそうさまでした !
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