荒川サイクリングロードの廃村について再び

こちらの記事で荒川サイクリングロード近くに残る廃村について書きましたが、色々と不思議に思うことがあってお勉強したので成果を書き残しておきます。

参考にした情報はほとんどがこちらの論文です。読み解くにはちょっと時間はかかりますが、今後記録と記憶をなくしていくであろうこれらの廃村の歴史に関してとてもよくまとめられた大変貴重な資料です。興味と時間がある方は是非ご一読下さい。

尚、各集落の場所と雰囲気についてはこちらの記事をご参照下さい。

(1) 家屋だけが無くなり、田畑・公民館・神社・お墓・屋敷森が残されている理由

移転について国から費用補償を受けるためには家屋と庭木の撤去が条件となっていたため。庭木については竹は伐採してもすぐに蘇生するため、今でも屋敷森のようになって残っているようです。屋敷森は洪水から家屋を守るため家屋の北と西に配置されることが多く、今でもそれを家屋跡地で確認することが出来ます。

憶測を含みますが、荒川サイクリングロードのサーキット秋ヶ瀬の北にある竹藪はあの裏にある廃村(塚本集落)を洪水から守るためのものだったんでしょう。それを思い馳せながら竹藪を走ると、いつもと違う感慨に浸れます。

(2) さいたま市塚本集落

竹藪裏の廃村。1984年以降に移転した全ての世帯が補償を受けており、1999年の水害を機として2002年までに全戸が移転。このため、一気に集落が消え去ったような雰囲気となっているのでしょう。

(3) 川越市握津集落

橋が無く渡し船での交通となっていた頃は交通の要所として栄え、ピークは70戸500人が居住していたとのこと。

荒川左岸なのに川越市という飛び地のため通学等は船で対岸に渡っていたが、上江橋が出来てからは橋を渡るためより不便となったそう。

1932年から移転が進み、2006年に最後の家屋が移転。75年の長期間をかけて移転したので、塚本集落より荒廃した雰囲気となっているのだと思います。

(4) 家屋の特徴

前述の屋敷森に加えて水塚(みづか、みずつか、みつか)があります。これは洪水に備えて家屋台地を高くする工夫です。今でも塚本集落・握津集落ともに家屋跡地で確認が出来ます。さらに母屋よりも倉の水塚を高くして非常時には倉の二階で生活が出来る工夫もありました。こちらのサイトを見るとイメージがつかめます。

西遊馬のサイクルカフェ VIA はこれらの家屋の特徴をよく残しています。馬舎等も含めた敷地全体が水塚としてベースアップされており、倉であった VIA の土台はさらに高くなってます。また、VIA の奥にある母屋と VIA の間には緊急避難用の船が今でも吊るされています。

西遊馬は補償を受けずに移転した世帯が多いので、このような家屋がまだ残されているようです。是非公的な形できちんと保存していって欲しいと思います。

夢の島マリーナと夢の島熱帯植物館へ

こちらの記事で荒川サイクリングロード経由で夢の島アリーナにポタしたことを書きましたが、今日はアリーナで「クリスマスホームパーティー」なるイベントが開催されていたのでカミサンをお誘いしてドライブしてきました。

ホント、東京じゃない南欧みたいな雰囲気で、僕じゃなくってもっと若いイケメンが女子連れてけばイチコロな感じの雰囲気です。

クリスマスホームパーティーはまだ今年で二回目のイベントのようで人出が少なくお得感一杯。

とてつもなく CP 高くて驚いたのは東京湾クルージング \500/1h。

約1億円の高級クルーザーでプライベートクルーズ気分が味わえてたった \500 !!!

クリスマスリース自作コーナーもあって、部材使い放題でこれも \500 !!!

夢の島熱帯植物館も行きましたが、この季節でも汗かくほど暖かくってランチスポットもあるのでチャリの休憩所としても超優秀。もちろん、展示物も素晴らしい。

良いとこ見つけた。荒川サイクリングロード最南端は、葛西臨海公園とか若洲海浜公園じゃなくて、ここがベストだと思うな。

夢の島へ...

先の土曜日は荒川サイクリングロードで夢の島マリーナへ。

第五福龍丸ってここに保存されてるって恥ずかしながら知りませんでした。

第五福龍丸との雰囲気のギャップが凄いですが、マリーナにはリッチでセレブな感じのクルーザーやヨットが並んでいてここ日本じゃないよなって風景を楽しめます。

マリーナの事務棟は誰でも入れて、これまたセレブな雰囲気。

トイレも綺麗ですよ。いいとこ見つけた。時間的に早すぎたんで利用しませんでしたが、二階にはイタリアンレストラン「ディマーレ」があってマリーナ眺めながら食事できます。

ランチは以前からチェックしていた、武蔵野大学有明キャンパス内のロハスカフェへ。

へー、今時の学食ってこんなにオサレなんだ。

日替わりランチセットのピリ辛メキシカン牛丼頂きました。

ゲストは800円、学生は500円だったかな？ ゲスト価格でもコスパは悪くなく、サイクルジャージお一人様でも全然キツく無い雰囲気です。

このあたりはお台場ほど駐輪場や自転車泥棒のこと気にする必要無い反面、小綺麗なランチスポットが少ないので貴重。良いところ見つけたな、ココも。

荒サイの帰りで、ソーラーパネル搭載のエコ住居発見。

最近山ばっかり行ってましたが、冬場に海にノンボリポタも良いもんだと思いました。

荒川左岸の工事状況

毎年この時期あたりになると荒川堤防の工事が各所で始まり、荒川サイクリングロードがトバッチリを食ってサイクリストが困惑します。

それも前年度にここやったやろ !!! みたいなとこ掘り返して再度やってたりとか、まあ3月末に向けた年度予算消化が匂う感じですね。(以下自粛)

で、私が愛する荒川左岸でも工事始まっちゃいました。

浮間ゴルフ場のとこです。河川敷の道も閉鎖されてるので、一般道で回避するしかないんですが迂回路の明示がない。幸い工事区間の距離は短くて土地勘のある私は苦労しませんが、荒サイ初心者だと諦める人も多いだろうな。実際ここで引き返すローディーを何人も見ました。酷いよなー、利用者の利便性を全く考えてないよね。

久しぶりに海へ！

昨日は荒川サイクリングロードで浦安まで走ってきました。海まで行ったことが無い東松山の知り合いの方を含めた４名のパーティー。私の住むさいたま市からだと葛西臨海公園はロード初心者が目指すゴールの有力候補になること間違いないのですが、東松山からだと奥武蔵も近いし、海は遠過ぎて対象になりにくいよう。確かにさいたま市からだと東松山も葛西も半日コースだけど、1日に両方行く気にはならんです(笑)。僕自身、海なんて1年以上行ってない。一度山の良さ味わうと、荒川下流域なんて…と思っちゃうんですよね。

私が一番ルート知ってそうなんで、行きは普通の方がメインルートだと思っている右岸ルート、帰りは人が少なくて僕が好きな左岸ルートを先導させて頂きました。

皆さんロードに乗り慣れた方々なんで、快調なペースでサクサク進みます。右岸ルートの定番ランドスケープの岩淵水門の赤門・青門や荒川治水資料館等をご案内しつつ荒川河口と葛西臨海公園へ。

やっぱ海も良いですわ。ここが陸地の最終点な到達感が嬉しい。

さてさて、次に目指すは当然グルメスポットです。あらかじめチェックしてあった浦安の風輪さんへ。

ここ、お勧めです。一軒家をサイクルカフェにした感じなんですごく分かりにくい場所にあります。でも、スタイリッシュなバイクスタンドが並ぶ庭先とか、レアなフレームが吊るされた店内、ロードバイクネタを盛り上げてくれるフレンドリーな店員の方々が嫌が応にもツーリング気分を盛り上げてくれる。夜はアルコールも楽しめるようなので、家の近所にこんなお店あったら毎夜通うこと確実だな。ちなみに食べ物の評価を云々すべきお店ではなく、その存在・雰囲気・コミュニケーションを評価すべきお店です。

女性の参加者の方もいたので、帰りは東京ディズニーランド外の道を半周回。オヤジ一人じゃ小っ恥ずかしくって出来ませんが、なかなか良い道で気に入りました。

帰りは左岸を走って定番のみはらし茶屋等をご案内。

で、最後に「久しぶりに海へ！」のインプレッションですが、たまには荒川サイクリングロードで海方面も良いもんですねー。滑走路並みに広くて何処までもまっ直線で伸びる道・雄大な風景・潮の香り・間近に見る休日をスポーツで楽しむ人々の風景、荒サイ上流では楽しめないものばかり。これからはたまには海方面も走ることにしたいと思います。