2020年03月26日

コロナ通勤電車を避けたジテツーに慣れてきたのでレビュー

こちらの記事に書いたように、コロナ通勤電車を避けてジテツーを始めました。ジテツー路にも慣れてきたので、レビューです。

ジテツーの距離は片道約20km。短いけど10%坂がいくつかあって楽しめる。CTL 50 が維持出来るくらいの負荷なので丁度いいかも。

都内走るなんて自殺行為だと思っていたけど、道を上手く選んだらそんなに怖くない。まぁさいたま市から三鷹なんて都内っていうより郊外なのでその点も大きいかもだけど。道に慣れてからは電車より速く通えるようになった。

勤務をシフトすればこの季節だと明るい間に通えるので1.5時間くらい早めにシフト。
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朝日好きの僕は毎日こんな景色が楽しめて嬉しい。

スーツの上に薄手のジャンパー、着替えはしない。
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SNSにアップしたら酷くアンバランスな格好だと大笑いされたんだけどそうかなぁ?僕的には普通なんだけど(笑)。
でももうちょっと暑くなるとスーツは無理そう。職場にはシャワーや更衣室がないので辛い。今週前半の早朝は冬に近い気温だったので真冬も大丈夫だと思う。

攻撃的なサドルなのでスラックスが破れないか心配だったけど大丈夫そう。
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もともと鉄ケツなのでパッドなしでもこれくらいの距離ならお尻は痛くならない。

裾どめバンドはオーストリッチのやつが半額だった時に2つ買っておいたのが大正解。
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これ、ズレないし装着感も抜群。

単に履き替えるのと靴を持ち歩くのが面倒という理由だけでビジネスシューズ(安物スニーカーだけど)でフラペ。
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本当はフラペに慣れてからビンディングのほうが良いと聞いたことがあるので、今更遅いかもだけどフラペでのトレーニングにもなるかと思って。

キャンプ用にと買っておいたパニアバッグが大活躍。
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基本的にリュックは背負わない主義なのでパニアバッグに手提げ袋に入れた仕事道具を放り込んで、仕事場に着いたら手提げ袋ごと取り出して、空いたパニアバッグにはメットやグローブを投入。

自転車小屋に毎日寝泊まりしないと無理と言ったら、自宅内に駐輪スペースが出来た。
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実はこれが最大の収穫だったりして。

これからずっと雨と真夏以外はジテツーを続けることが出来そう。コロナのおかげで今までなら考えられなかったことが出来るようになってラッキー。
posted by モッパー at 04:32 | Comment(0) | TrackBack(0) | ロードバイク - その他

2020年03月14日

コロナで通勤電車はもう嫌だ ! ジテツーにする !!!

一応職場は在宅勤務推奨なんですが、業務的に全員在宅なんてすると業務停止するしかなくなるんで毎日職場には通ってます。

でも首都圏で満員の通勤電車に乗る恐怖なんてもう耐えられないですよね。

なので来週からはなるべくジテツーすることにしました。都内を毎日チャリで走るリスクを考えるとジテツーなんて無理って思っていたのですが、コロナリスクのほうが既にそれを上回るかと。

早速 DEFY3 君をジテツー仕様に。
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かなり持ち運ぶ仕事道具が多いので、こちらの記事に書いたリアキャリアとパニアバッグを。

タイヤはこちらの記事に書いたグラベルキング SK で。

ママチャリ並の重さにはなるけど、ママチャリよりは速く走れそう。でも雨中走行は大嫌いなので、少しでも雨が降りそうなら、都内を通らない迂回ルートで嫌々電車で通うしかないな。
posted by モッパー at 10:30 | Comment(0) | TrackBack(0) | ロードバイク - その他

2020年03月10日

人柱報告 : LANDCAST の携帯ポンプ - こいつは素晴らしい !!!

僕は体重が軽いせいかほとんどパンクしなくて筋力もないもんで、ずっとインフレーター派でした。携帯ポンプはいくつか試したけど、十分な量を苦労なく入れられるものなんて無かったし。
このQBICLEのヘッドはコンパクトで吹き出し量が調整出来て便利。でもインフレーター1本では不安で2本持たなきゃだし、実際2本とも使い果たしたこともある。優秀な携帯ポンプがあれば、インフレーターより安心出来るに決まってる。

最近話題?の LANDCAST のポンプを買ってみました。全長20cmと18cmのタイプがあるけど、僕のツールボトルは18cmのほうしか入りそうにないのでそちらを。
これ、確かに素晴らしい。筋力まるでない僕でも5barくらいまでは楽勝。なぜか米式バルブがデフォルトで、仏式モードにすると剛性が不安な感じになるし、エクステンションチューブがあった方が力が入るので、米式-仏式のエクステンションチューブを使ったほうが良さそう。
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チューブを含んでも、インフレーター2本とヘッドのセットより軽い。
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ただしこのポンプ、性能の維持のためには定期的に軸の部分へのオイルの注入が必要らしい。使用頻度が少なくてツールボトルで携行する僕には必要なさそうだけど。
最悪のケースを考えて、重くはなるけどインフレーター1本とポンプっていう最強の組み合わせも良いかも。
posted by モッパー at 04:10 | Comment(0) | TrackBack(0) | ロードバイク - その他

2020年02月26日

へんてこりんなチャリのプラモデルをゲット

こちらの記事の通り、ロードバイクのプラモデルとミニチュアの収集をやっているわけですが、へんてこりんな自転車のプラモデルを見つけてゲットしてしまいました。アカデミー(ACADEMY)のスプリンター(SPRINTER)。
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ビンテージものならまだしも、どうも製造してる新品っぽい。それにしては自転車の仕様があまりに変態。SPRINTERって感じ全くしないよね(笑)。
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パーツもなんか古臭い。子供の頃に作ったプラモデルみたい。古い金型使って僕みたいな物好き向けの超ニッチなマーケット狙って細々と作っているのかな ? もしかして優秀なロングテールビジネス(死語) ? 笑
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posted by モッパー at 07:50 | Comment(0) | TrackBack(0) | ロードバイク - その他

2020年02月20日

人柱報告 : Tile(タイル) の Premium(プレミアム) サブクリプション

こちらの記事に書いたように、チャリ盗難対策として試行中の Tile だけど、スマホから検知出来る範囲外に出たら通知される機能が Premium 契約(\360/月、\3600/年)したら追加されるようになったので、1ヶ月の無償トライアルを始めてみた。
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過去の移動履歴を見れるとか、場所のシェアが無制限とかの機能追加もあるんだけど、チャリ用途だと範囲外通知しか興味がないので、その点に絞ったレビューです。

結果としてはダメダメ。単純に Bluetooth の範囲外に出たら通知してくれたらいいのに、ジオフェンスなる妙な仕組みのために通知が遅れる。
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範囲外通知はプッシュ通知ではなくてアプリを開かないと分からない。
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アプリ内でこんなふうに表示されても、チャリの盗難対策には使えないよ。

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自転車小屋のチャリがコミュニティに検知される機会も空き巣対策としては全く問題ないレベルに達してるのに惜しいなぁ。

2020.3.18 追記
こちらの記事にかいたけど、Premium Subcription はやっぱりダメだった。まだまだこの手のデバイスはイマイチなのかも。
posted by モッパー at 17:34 | Comment(0) | TrackBack(0) | ロードバイク - その他
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