2022年12月30日

年末行事と今年のラストライド

昨日の午後は仕事は予想通り開店休業状態。
自転車小屋の大掃除と模様替えでもするかと思い、まずはドアのエンブレムをリニューアル。
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使い古しのチェーンリングを利用してエコだし、我ながらなかなか良い出来だと思う。大掃除が遠のいて行く足音が聞こえる…笑。

今朝の今年のラストライドは池袋〜新宿〜渋谷の繁華街三昧。
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かなりの人手。

ラスト朝ラーはみた葉さんで。
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歌舞伎町の朝ラーはここが一番美味しいと思う。
posted by モッパー at 11:38 | Comment(0) | TrackBack(0) | ロードバイク - その他

2022年12月27日

ちょっと早いけど今年のチャリ活動の総括 : 今までで最高にナイスな年だったと自信をもって言える

まだちょっと早いけど今年の総括。

距離は約18000kmと過去最高。獲得標高も約120000mと過去最高。
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白石と赤城でPB更新。

累積負荷的に今までと違うのは山谷が無くなったこと。毎朝の40kmくらいのライドが定着したことが大きそう。
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今までで最高にナイスな年だったと自信をもって言えると思う。

posted by モッパー at 17:40 | Comment(0) | TrackBack(0) | ロードバイク - その他

2022年11月23日

久々に愛車の重量を測定 : やっぱりディスクの価値なんて全く感じないんですわ

最近チョコマカ軽量化を頑張ったので久々に重量を測定。
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DEFY3 8.7 kg、EMONDA SL 7.4kg。ともにペダルやボトルケージ含む。DEFY3 はアルミで Tiagra , EMONDA はカーボンで 105 だけど、意外と双方の差が少ない。当時はロードバイクというよりクロスじゃろと酷評されてた DEFY3 やるな、まだまだ乗ってやる。
市販完成車(ペダルやボトルケージ含まず)が DEFY3 10.2kg(当時), EMONDA SL5 8.9kg(現在のディスク車) だからかなり頑張ってると思う。
10年前に3万8千円で中古で買ったアルミエントリーグレードが現在40万円するカーボンミドルグレードより軽いなんて、やっぱりクライマーにとってはディスクの価値は全く感じない。こちらの記事に書いたEMONDA SL リムの最終版フレームをストックしておいて本当に良かった。
posted by モッパー at 09:10 | Comment(0) | TrackBack(0) | ロードバイク - その他

2022年11月18日

ロードバイクの鍵としてバイスガードエア(VICEGUARD Air) 90cm はお勧め !!!

以前こちらの記事で、バイスガードエア(VICEGUARD Air) 90cm はかなり微妙で中途半端という評価をしてしまいましたが、最近は愛用してます。
軽量コンパクトなのが良い!!!
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僕は基本的に危なそうな場所での長時間の駐輪はしないのでこれで十分。
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\3000そこそこのお値段なのでコスパ高いと思います️し、お勧めします !!!
posted by モッパー at 17:34 | Comment(0) | TrackBack(0) | ロードバイク - その他

2022年11月14日

Stuneo : Strava のアクティビティからの動画作成

恐らくあまり知られていないだろうと思うアプリです。Stuneo。要は Relive と同じく Strava のアクティビティから動画を作ってくれます。動画のダウンロードが出来るのが太っ腹。
こちらが先日の物見山ライドから作ったサンプルです。
posted by モッパー at 13:26 | Comment(0) | TrackBack(0) | ロードバイク - その他
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